Diagnostische foutcodes (dtc ‘ s) zijn onmisbaar in de moderne automotive diagnostics, zodat de technici en de eigenaars van voertuigen te lokaliseren van problemen in een voertuig’s van elektronische systemen. In de Volkswagen-Groep, dat bestaat uit merken als Volkswagen, Audi, SEAT en Škoda, dtc ‘ s zijn gestandaardiseerd in vele modellen, waaronder de Volkswagen Polo. Dit artikel duikt in een meer uitgebreide lijst van gemeenschappelijke dtc ‘ s gevonden in de VW Polo 6R, het verklaren van de oorzaken en het verstrekken van voorgestelde oplossingen.
Het begrijpen van dtc ‘ s en Hun Structuur
Dtc ‘ s zijn alfanumerieke codes die inzicht bieden in specifieke fouten gedetecteerd door de auto’s electronic control unit (ECU). De code-structuur is als volgt:
- P geeft aan dat het systeem betrokken zijn (P = Motor, B = Lichaam, C = Chassis, U = Netwerk).
- 0 geeft een generieke code, terwijl een 1 geeft een fabrikant-specifieke code.
- 3e en 4e cijfers identificeren van de specifieke fout groep.
- 5e cijfer geeft de exacte fout binnen die groep.
Uitgebreide Lijst van Gemeenschappelijke dtc ‘ s in Volkswagen Polo
De Volkswagen Polo deelt veel componenten met de andere voertuigen in de VW-Groep, maar bepaalde dtc ‘ s worden meer frequent waargenomen in dit model is door zijn specifieke ontwerp en componenten. Hieronder is een meer gedetailleerde lijst van gemeenschappelijke dtc ‘ s in de Volkswagen Polo, samen met hun oorzaken en oplossingen.
1. P0420 Katalysator Efficiëntie Van Het Systeem Onder De Drempelwaarde (Bank 1)
Oorzaak:
Geactiveerd wanneer de katalysators-efficiëntie daalt tot onder de vereiste drempel. Veelvoorkomende oorzaken zijn een beschadigde katalysator, een defecte lambda sensoren, uitlaat of lekken.
Oplossing:
- Vervang een defecte lambda sensoren.
- Het vervangen van de katalysator als dat nodig is.
- Repareren van een uitlaatsysteem op lekkage.
2. P0301 – Cilinder 1 Misfire Detected
Oorzaak:
Deze code geeft een misfire in cilinder 1. Oorzaken zijn onder andere de defecte bougies, bobines, of injectoren.
Oplossing:
- Vervang de bougie in de cilinder 1.
- Vervang de penbobine van cilinder 1.
- Reinig of vervang de brandstof injector.
3. P0171 – Systeem Te Mager (Bank 1)
Oorzaak:
Geeft aan dat de lucht-brandstof mengsel te arm is, vaak door een vacuum lekkage, een defecte LMM-sensor, of een zwakke brandstof pomp.
Oplossing:
- Reparatie vacuum lekkage.
- Reinig of vervang de MAF-sensor.
- Controleren en, indien nodig, vervang de brandstofpomp of brandstof filter.
4. P0101 – Massa van de Luchtstroom (MAF) Circuit Range/Performance Probleem
Oorzaak:
Vaak veroorzaakt door een defecte LMM-sensor, lucht lekken, of elektrische problemen.
Oplossing:
- Reinig of vervang de MAF-sensor.
- Inspecteren en repareren lekkage in de intake systeem.
5. P0128 – Koelvloeistof Thermostaat (Koelvloeistof Temperatuur Van Beneden De Thermostaat Regelen Van De Temperatuur)
Oorzaak:
Deze code wordt geactiveerd wanneer de motorvan de s koelvloeistof temperatuur die lager is dan verwacht, meestal te wijten aan een vast-open thermostaat of een verkeerde koelvloeistof temperatuur sensor.
Oplossing:
- Vervang de thermostaat als het is vast open.
- Vervang de koelvloeistof temperatuur sensor als het verstrekken van onjuiste metingen.
6. P0300 – Random/Meerdere Cilinder Misfire Detected
Oorzaak:
Geeft missers in meerdere cilinders. Oorzaken zijn onder andere de defecte bougies, bobines, slechte kwaliteit brandstof, of problemen met de brandstoftoevoer systeem.
Oplossing:
- Vervang alle bougies indien versleten of beschadigd.
- Vervang de bobine.
- Zorgen voor de brandstof is van goede kwaliteit en het brandstof systeem goed functioneert.
7. P0442 – Beheersing Van De Verdampingsemissie Systeem Lek Gedetecteerd (Klein Lek)
Oorzaak:
Een klein lek in de verdampingsemissie controle systeem, vaak veroorzaakt door een beschadigd of gas cap, gebarsten EVAP slangen, of een defecte purge afsluiter.
Oplossing:
- Draai of vervang de gas cap.
- Inspecteren en repareren EVAP systeem slangen.
- Vervang de purge afsluiter als dat nodig is.
8. P0130 – O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) Storing
Oorzaak:
Duidt op een probleem met de zuurstof sensor circuit, die kan te wijten zijn aan een defecte sensor, de bedrading problemen, of een defecte ECU.
Oplossing:
- Vervang de lambda-sensor.
- Het controleren en repareren van een beschadigde bekabeling.
- Indien nodig, testen en vervangen van de ECU.
9. P0401 – EGR (Exhaust Gas Recirculation) Stromen Onvoldoende Gedetecteerd
Oorzaak:
Geactiveerd wanneer de EGR-systeem niet recirculate uitlaatgassen goed, vaak te wijten aan verstopte EGR-kleppen, defecte EGR-sensoren, carbon of opbouw.
Oplossing:
- Reinig of vervang de EGR-klep.
- Vervanging van defecte EGR-sensoren.
- Maak de kool opbouw in het EGR-systeem.
10. P0113 – Inlaat Lucht Temperatuur (IAT) Sensor Circuit Hoge Ingang
Oorzaak:
Geeft aan dat de inlaat lucht temperatuur sensor is de rapportage ongewoon hoge spanning, vaak te wijten aan een defecte sensor, beschadigde bedrading, of een defecte ECU.
Oplossing:
- Plaats de inlaat lucht temperatuur sensor.
- Reparatie beschadigde bekabeling.
- Indien nodig, testen en vervangen van de ECU.
11. P0507 – Idle Control System TOERENTAL Hoger Dan Verwacht
Oorzaak:
Deze code wordt weergegeven wanneer de motors stationair toerental hoger dan verwacht, wat kan worden veroorzaakt door een vervuild gasklephuis, vacuum lekkage of een defect idle air control valve.
Oplossing:
- Reinigen van het gasklephuis.
- Reparatie alle vacuum lekkage.
- Vervang de idle air control valve als dat nodig is.
12. P0700 – Transmissie Controle Systeem Storing
Oorzaak:
Geeft een algemeen probleem met de transmissie controle systeem, vaak in verband met de bedrading problemen, defecte sensoren, of een defect transmission control module (TCM).
Oplossing:
- Inspecteren en repareren bedrading van en naar het transmissie controle systeem.
- Vervanging van defecte transmissie sensoren.
- Testen en vervangen van de TCM als dat nodig is.
13. P0341 – Nokkenas Positie Sensor Circuit Range/Performance
Oorzaak:
Deze code duidt op een probleem met de nokkenas positie sensor, die kan te wijten zijn aan een defecte sensor, timing chain of beschadigde bekabeling.
Oplossing:
- Het vervangen van de nokkenas positie sensor.
- Controleer de distributieriem voor schade of slijtage.
- Repareer de bedrading problemen.
14. P2181 – Koeling Prestaties Van Het Systeem
Oorzaak:
Geactiveerd wanneer het koelsysteem is niet presteren zoals verwacht, die kan het gevolg zijn van een defecte thermostaat, koelvloeistof temperatuur sensor, of het lage peil van de koelvloeistof.
Oplossing:
- Vervang de thermostaat of koelvloeistof temperatuur sensor.
- Controleren en bijvullen, koelvloeistof niveau als dat nodig is.
- Controleer het koelsysteem op lekkage.
Conclusion
De Volkswagen Polo, net als andere moderne voertuigen is sterk afhankelijk van de onboard diagnose systeem voor het identificeren en verhelpen van mogelijke problemen. Het begrijpen van deze dtc ‘ s is van cruciaal belang voor een effectief onderhoud van het voertuig en reparatie. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig vervangen van sensoren, bougies en filters, samen met een gedegen systeem controleert, kan het voorkomen dat veel van deze problemen uit de hand loopt. Het aanpakken van dtc ‘s onmiddellijk zorgt niet alleen voor optimale prestaties van het voertuig, maar ook helpt bij het handhaven van de auto’ s een lange levensduur en veiligheid.
